挑對地段，你也可以變成田僑仔。根據房仲業者統計，高鐵的誕生，其周邊五大站區高達1,500坪特定區土地身價扶搖直上，民國92年來已造就4,700位地主成為億萬富翁，其中新竹六家站的商業區地價成長74.3倍，高居全國高鐵站區土地行情之冠。
高鐵即將在10月通車，將影響各地房地產發展演變。北區房屋不動產理財研究室調查，高鐵計畫從民國85年計畫發布前，到民國86年計畫定案後，各特定區地價皆有近五倍左右的漲幅。
北區房屋總經理彭培業說，民國88年，高鐵辦理土地區段徵收時，以竹北六家站為例，農地以每平方公尺4,500元加四成徵收，每坪約2萬元；住宅用地每平方公尺6,000元徵收，每坪約3萬元，地主可申領價款及發還抵價地兩種方式，不過大部分地主都申領發還抵價地。
民國92年，抵價土地開始釋出後，當時建商、投資客以「搶地」心態進場收購，將每坪6,000到7,000元的農地炒到20萬元，與85年最少相差11.4倍，最高相差74.3倍，地價以驚人的倍數成長，也造就近4,700位地主轉眼成為億萬大富翁。
北區房屋調查，目前五大站區地價，桃園青埔站區目前商業區地價每坪約26至32萬元，當地地主只要擁有300餘坪土地，就可成為億萬富翁，後半輩子吃穿不愁。
再以漲幅最為驚人的新竹六家為例，目前商業區的土地每坪約在48至52萬元間，住宅區土地每坪價格約在19至21萬元間，預估明年商業區有19%、住宅區有14的漲幅。
但高鐵嘉義及台南車站周邊土地主要為台糖所有，該區域土地供過於求，車站特定區內空盪盪，投資買氣難以匯集。
再加上嘉義及台南兩站未來的發展定位，不若其他站區來得有議題性及明確性，相較於其他縣市缺乏競爭力，有當地人士擔心，高鐵通車後當地的人口將向南北外移，當地因高鐵土地產生的田僑仔，相較之下還是比北部少。
